Vestfold Svs fylkesstyre har vedtatt følgende uttalelse på møte forrige torsdag: 
Kommunenes interesseorganisasjon KS har lagt fram en rappport om
trafikkutviklinga omkring de store bysentrene i Norge. Rapporten
bekrefter at det ikke går an å bygge seg ut av køproblemene på veiene.
Byene vil vokse med opptil 30 % fram til år 2030. Å bygge veier til
denne økte trafikken vil i følge rapporten koste hele 300 milliarder.
Likevel vil bilkøene bli lengre. Et annet alternativ er å la
biltrafikken være på dagens nivå og la veksten komme i
kollektivtransporten. Det betyr at bilens andel av den totale
transporten reduseres fra dagens 60 % til 45 %. Det vil koste halvparten
så mye som bilalternativet.
Tida for de store motorveibyggingene i sentrale strøk bør etter Vestfold
SVs mening nå være over. KS sin rapport bekrefter at det koster for mye
og ikke løser transportproblemene. I stedet bør man satse på godt
vedlikehold og trafikksikring av eksisterende veinett, både i byene og i
mer grisgrendte strøk. Mange veier er helt nedslitt og dermed
trafikk-farlige. Det er viktigere å ta vare på disse verdiene enn å
bygge nye praktveier som fører til økt bilbruk.
Jernbanen må bygges ut som det viktige transportmidlene mellom
østlandsbyene og vi må utvikle rimelig og effektiv kollektivtrafikk der
det ikke er jernbane. Kollektivsatsinga handler ikke om at alle må kjøre
buss eller tog, men framfor alt at veksten i transport i sentrale strøk
må komme på kollektivtransporten. Samtidig vil SV ha konkurransedyktige
priser på miljøvennlige biler som fortsatt vil være det viktigste
transportmiddelet i store deler av landet, også i Vestfold. Det betyr at
det må lønne seg å kjøpe biler som går på annet enn fossilt drivstoff,
det vil si biler som også kan gå på el- eller biodrivstoff.
Lars Egeland og Marianne Thorrud, leder og nestleder i Vestfold SV
Lars Egelands blogg 
Legg igjen en kommentar