De største byområdene i Norge er i ferd med å bli kvalt av bilkøer. SV vil ha fart på utbygging av bybaner, sporveier og egne traseer for kollektivtrafikk. Vi ønsker å bruke minst en milliard kroner årlig på en lenge etterlengtet kollektivsatsing i en rekke norske byer, også i byen vår, mot at lokale myndigheter forplikter seg til å begrense biltrafikk. Hittil har ikke det politiske flertallet i Tønsberg vært villig til et slikt mål, til tross for offensive mål om reduserte klimautslipp.
Dette vil gi en mulighet til at Tønsberg får statlige midler til å utvikle et alternativ som gjør at behovet for å bygge en ny Veipakke Tønsberg, blir redusert. Da er det ikke bare klimaet som spres for utslipp. Bilistene spares også for dyre bompenger i mange år. Nå må Tønsberg kjenne sin besøkelsestid!
Vi foreslår en nasjonal kollektiv-plan – «Alle skal fram»:
• En ny statlig pott som skal bidra til bygging av bybaner, lokale sporveier eller egne busstraseer. Oppstart i budsjettet for 2012 og opptrapping til minst en milliard kroner i året i neste transportplan fra 2013. Vi ser også for oss en ytterligere opptrapping de neste årene.
• 50 millioner statlige kroner i budsjettet for 2012 som bidrag til planlegging av slike utbygginger.
• Etablere et nasjonalt senter for bybaner og lokal sportrafikk.
• Spleiselag mellom lokale tilskudd og statlige bidrag for å få ny driv i kollektivsatsing i byene.
• Forpliktelser fra lokale myndigheter om å øke kollektivtrafikk og redusere biltrafikk.
Luftkvaliteten i byene er helsefarlig, bussene stanger i de samme køene som bilene, samtidig som klimagassutslippene fra vegtrafikken øker i et foruroligende tempo. Kollektivtrafikk er løsningen. Den krever mye mindre areal enn veier og har langt større kapasitet til å frakte mange mennesker raskt og effektivt enn biltrafikken, og koster bare halvparten av en satsing på biltrafikk. Det er på tide med en storstilt kollektivsatsing.
Mulighetene for at satsingen blir virkelighet er svært stor. Også de andre regjeringspartiene har gitt gode signaler om kollektivsatsing.
Høyre la for kort tid siden fram sin kollektivplan, men vil ikke gjøre noe for å redusere biltrafikken. De ønsker storstilt bygging av nye veier, og sier nei til restriktive tiltak som bompenger og fjerning av parkeringsplasser, som i dag stjeler gater og byareal fra buss, trikk og sykkel. Folk fortjener et bedre liv enn å sitte i Høyre og Fremskrittspartiets bilkøer. SVs plan er at alle skal fram.
Lars Egelands blogg 
Tønsberg: Byen og omegn som snart er en eneste gedigen skaug.
Og dere politikere er så tette at dere ikke fatter folk vil ha en viss utsikt via vinduene i sine hus.I vårt strøk har det gjennom tidene vært altfor mange narkomane individer.Pga det fant vi det best å legge inn mer enn en alarm.
Hvorfor er politikere og folk flest så redde for å se naboen ? Det må da heller ansees som en trygghet å sakse ned meterhøye trær og heller satse på å være på gofot med naboen. Ingen vet når de får bruk for en nabo. Plutslig ei natt er noen uinvitert på vei inn i folks hus.Det mener jeg bastant har noe å gjøre med all den fordømte skauen på kirkegårder og rundt bebygde strøk.
I USA har de åpne kirkegårder uten en haggel med hekker og høye trær ala skaug – nettopp fordi folk skal tørre å stelle sine etterlate sine graver.
I nabostrøk bør man også sakse ned skyhøye trær av ymse slag,nettopp fordi at da kan naboer holde ett bedre øye på hva som er på gang når det er leven tett opp til husveggene. Så ta sag og klippesaksa fram og kapp ned en drøss med trær, det være seg om trærne er såkallt verneverdige eller ikke.
Trygghet for folk bør være punkt 1 selv om noen verneverdige trær må falle for øks og sag.