Lars Egelands blogg

Dette innlegget hadde jeg i Tønsbergs Blad i anledning Verdens Miljødag – og som et svar til ordførerne Berg og Jonstang (H) som drømmer om et tredje mulighet til å få bygd veier for milliarder i Tønsberg.

Søndag 5. juni er det verdens miljøverndag. I SV føler vi at det er en dag for oss, sjøl om det er FN som har innstifta dagen som markeres i mange land. Behovet for å fokusere på miljøvern blir ikke mindre. For SV vil miljø stå sentralt alle dager i året.

Ikke minst vil vi reise miljøpolitiske forslag og debatter lokalt. De globale klimaendringene kan bare endres gjennom lokal handling.

Nå er de andre partiene i gang med sitt tredje forsøk på å få gjennom en milliardsatsing på veier i Tønsbergdistriktet. Første forsøk var med Transportplanarbeidet på 90-tallet. På 2000-tallet hadde vi Veipakke Tønsberg. Nå er det mange politikere som setter sin lit til at Veivesenets såkalte konseptplanutredning for trafikkløsning i Tønsberg, skal være et tredje og endelig forsøk på å tvinge gjennom veiutbygging til milliarder. Slik tenking lar seg ikke kombinere med ansvarlige klima-mål. Klimautslippene øker, og over litt tid har det vært utslippene fra biltrafikken som øker mest. Å tro at løsningen på trafikkproblemene er å bygge nye veier, er like bakstreversk og miljøfiendtlig i dag som det var da folket sa nei til Veipakke Tønsberg. Vårt alternativ til monster-veier er en offensiv politikk for å redusere bilbruken lokalt. En politikk der det ikke skal være ulovlig å bruke bil, men der det skal være mer fristende å gå, sykle eller ta bussen litt oftere enn i dag. Vi vil vri pengebruken fra å bygge nye veier, til å lage sykkelveier, busstiltud og hyggeligere byer og nærmiljø.

Vi tror at mange av de tiltaka vi bør innføre for å bedre miljøet, samtidig bidrar til bedre livskvalitet. Skaper vi nærmiljø der vi slipper å bruke bil for at barna skal komme til skolen, blir det mindre klimautslipp, mindre lokale utslipp og bedre luft. Dessuten er det god folkehelse om barna kan gå eller sykle. Hvis de klarer det selv, får mor og far bedre tid hvis de slipper å stange i bilkøer på vei for å levere på skolen. Det blir triveligere i byen og i nabolaget om vi slipper å måtte bruke plassen til parkeringsplasser i stedet for lekeplasser og grøntområder.

Monster-vei-alternativene som ordførerne Berg og Jonstang ønsker, har vært utredet tidligere. Nå vil SV se på hvordan vi kan bedre framkommeligheten uten å belaste bileierne med milliardutgifter for veier som øker bilbruken. SV tar de lokale klimaplanene på alvor. Nåværende bompengeordning endres slik at man oppmuntrer folk til å kjøre mindre i rushtida, mens prisen ellers kan reduseres. Å lage et sambruksspor fra Nøtterøy mot Tønsberg koster bare politisk vilje. Sambruksspor betyr at et av dagens spor forbeholdes kollektivtrafikk, elbiler og biler med to eller flere i. Vi kan satse på sykkelveier og på bedre kollektivtrafikk. Her kan vi bruke hundrevis av millioner om vi vil. Det blir likevel billigere enn nye veier. Og langt mer miljøvennlig.