Lars Egelands blogg

Det planlagte p-huset skal ha innkjøring mot Villa Møllebakken, fra St.Olavsgate.

Onsdag skal Bystyret behandle spørsmålet om det kommunale selskapet Tønsberg Parkering skal gå inn på eiersida med private interessenter for å bygge et parkeringshus under Haugar. P-huset vil bety inntil 6000 bilder flere pr. dag i Stoltenbergsgata og i boliggata St. Olavsgate. Går vi til Kommuneplanen og Klimaplanen, så er målet å redusere trafikken. Men i Tønsberg er det ikke sammenheng mellom miljøpolitiske mål og praktisk politikk.

Som i mange andre saker i Tønsberg, begynner man i feil ende. Etter min mening ville det være naturlig å vurdere p-huset i forbindelse med den nye Kommuneplanen. Vi ønsker flere kunder til byen. Men kan vi legge til rette for at de kan komme seg til sentrum på annen måte enn ved å bruke bil? Hva vil økningen i trafikk si for køene i rushtida? Muligens kunne det likevel være et poeng å få bilene inn i fjellet, hvis det samtidig kunne fattes vedtak som sikret at antallet p-plasser ikke økte, men at vi fikk frigitt tomter på bakkeplan som i dag brukes til p-plasser?

Politikerne stiller ikke disse spørsmålene, men vedtar i stedet at kommunens selskap skal gå inn på eiersida i p-huset. Når det er brukt tilstrekkelig mye offentlig midler i å utrede prosjektet, skal det sendes en søknad til kommunen som planmyndighet. Først da skal kommunen vurdere om man ønsker et p-hus. Jeg frykter at svaret da er gitt på den måten at politikerne ikke vil si nei til en søknad som det er brukt så mye offentlige midler på å utrede. Det er slike vedtak som gjør at Tønsberg ligger på toppnivå i landet når det gjelder antallet p-plasser, stor bilbruk og lite buss, sykling og gåing. Derfor gikk SV mot p-planene da saken ble behandla i Utvalg for Plan og Finans.

Diskusjonen i Plan og Finans-utvalget handla om den økonomiske risiskoen ved å gå inn i et slikt prosjekt. Den største risikoen er at Tønsberg får politikere politikere som faktisk tar sine egne miljømål på alvor. Foreløpig er det lite som tyder på at det skal skje.