Torp er en flyplass som vestfoldingene elsker. Derfor er det aldri en valgkamp uten at noen forsøker å fremstille det som om flyplassen er truet. Nå er det av alle ting det såkalte miljøpartiet Venstre som ønsker å framstå som Torp flyplass sin beste venn.
Venstre viser blant annet til at SV vil avvikle taxfree-ordningen sjøl om også Venstre ser det som et paradoks at det å fly i Norge hovedsakelig er betalt gjennom subsidiering av alkohol og tobakk, mens f.eks. jernbanen ikke får en slik subsidiering.
Jeg trur ikke det er noen grunn for vestfoldingene til å bli opphissa: Torp vil ikke bli lagt ned. Men samtidig vet alle at hvis vi skal klare å få til klimakuttene som vi ønsker kan ikke flytrafikken fortsette å øke slik den har gjort.
SV vil gjøre om på flyseteavgiften slik at den blir en avgift som er øremerket bygging av lyntog. Vi slåss for Vestfoldbanen og den framtidige Sør-vest-banen fra Oslo via Vestfold til Stavanger. Når vi lykkes i vår lyntogsatsing vil behovet for innenlands flytrafikk fra Torp bli mindre.
Avinor bruker inntektene fra alkoholsalget til å subsidiere de små flyplassene i Nord-Norge. Som privat flyplass kan Torp beholde disse inntektene sjøl. Om inntektene fra tax-free salget går nedover vil det ikke ramme Torp mer enn andre flyplasser.
Venstre prøver å framstille det som om en utviding av Torp er eneste måten å unngå en 3. rullebane på Gardermoen. Det er nok en overvurdering av Torps betydning. Det som skal til for å redusere flybruken er at tar toget overtar for mye av flytrafikken innenlands. DetLARSeggjøre – flystrekningene Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim, Oslo-Stavanger er blant de mest trafikkerte strekningene i Europa.
(Foto: Wikimedia Commons)
Lars Egelands blogg 
Legg igjen en kommentar